{"id":11011,"date":"2026-05-21T12:32:06","date_gmt":"2026-05-21T10:32:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ecc-netitalia.it\/?p=11011"},"modified":"2026-05-21T12:32:06","modified_gmt":"2026-05-21T10:32:06","slug":"ue-biglietto-unico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecc-netitalia.it\/it\/news\/ue-biglietto-unico\/","title":{"rendered":"Viaggi in treno UE: biglietto unico e diritti dei passeggeri rafforzati con le proposte della Commissione"},"content":{"rendered":"<p>Il 13 maggio la <strong>Commissione europea<\/strong> ha adottato <a href=\"https:\/\/italy.representation.ec.europa.eu\/notizie-ed-eventi\/notizie\/un-solo-viaggio-un-solo-biglietto-pieni-diritti-la-commissione-semplifica-la-prenotazione-dei-viaggi-2026-05-13_it\" rel=\"noopener\"><strong>tre proposte<\/strong><\/a> volte a <strong>semplificare la pianificazione e la prenotazione dei viaggi <\/strong>regionali, a lunga percorrenza e transfrontalieri, con particolare attenzione ai viaggi ferroviari che coinvolgono pi\u00f9 operatori e all\u2019introduzione del <strong>biglietto unico<\/strong>. L\u2019obiettivo \u00e8 rendere i <strong>collegamenti in treno sempre pi\u00f9 fluidi e senza interruzioni in tutta Europa<\/strong>, garantendo al tempo stesso una <strong>migliore tutela dei passeggeri ferroviari<\/strong> per l\u2019intero viaggio. Le nuove norme rappresentano un passo importante verso un <strong>sistema ferroviario europeo pi\u00f9 integrato, accessibile e orientato alle esigenze dei consumatori!<\/strong><\/p>\n<p>Attualmente, per i passeggeri dell\u2019UE \u00e8 ancora <strong>difficile confrontare tutte le opzioni di viaggio disponibili<\/strong> e individuare le soluzioni pi\u00f9 sostenibili, soprattutto quando si tratta di spostamenti transfrontalieri e, in particolare, di viaggi ferroviari. Molti consumatori incontrano infatti <strong>difficolt\u00e0 nel combinare diversi servizi di trasporto<\/strong> e nel prenotare itinerari ferroviari composti da pi\u00f9 tratte operate da compagnie differenti. A rendere il processo pi\u00f9 complesso contribuiscono sistemi di prenotazione frammentati e la forte presenza sul mercato di alcuni operatori ferroviari. Anche la <strong>tutela dei passeggeri risulta spesso limitata<\/strong> nei casi in cui il viaggio preveda pi\u00f9 biglietti emessi da compagnie diverse, con conseguenti incertezze in caso di ritardi o coincidenze perse.<\/p>\n<p>Un recente sondaggio Eurobarometro ha evidenziato una forte domanda da parte dei cittadini europei di <strong>soluzioni di viaggio integrate e di sistemi di prenotazione online pi\u00f9 affidabili ed efficienti<\/strong>. Le proposte presentate dalla Commissione puntano proprio a superare questi ostacoli, rendendo pi\u00f9 semplice prenotare viaggi ferroviari tra diversi Paesi e operatori. Le misure si inseriscono inoltre nel pi\u00f9 ampio piano d\u2019azione dell\u2019UE per rafforzare i collegamenti ferroviari a lunga distanza e transfrontalieri, nonch\u00e9 nell\u2019iniziativa \u201c<strong><a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-modes\/rail\/high-speed-rail-plan_en\" rel=\"noopener\">Connecting Europe through high-speed rail<\/a><\/strong>\u201d, dedicata allo sviluppo dell\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria in Europa.<\/p>\n<p><strong>Un solo viaggio, un solo biglietto, pieni diritti: cosa cambia e come funziona<\/strong><\/p>\n<p>Per rendere l\u2019esperienza di viaggio pi\u00f9 fluida e contribuire agli obiettivi climatici dell\u2019UE, la Commissione propone misure che consentono ai passeggeri di acquistare un unico biglietto anche per viaggi ferroviari operati da pi\u00f9 imprese. L\u2019obiettivo \u00e8 rendere il mercato ferroviario pi\u00f9 trasparente, accessibile e semplice da utilizzare.<\/p>\n<p>In concreto, il biglietto unico sar\u00e0 disponibile quando il viaggiatore <strong>acquista, su un\u2019unica piattaforma e con una sola transazione, un itinerario composto da servizi di operatori diversi<\/strong>. Il biglietto potr\u00e0 quindi includere tratte gestite da pi\u00f9 compagnie ferroviarie, pur restando un unico contratto di viaggio. I passeggeri potranno cos\u00ec cercare, confrontare e acquistare in <strong>un\u2019unica soluzione viaggi combinati tra diversi operatori<\/strong>, utilizzando la piattaforma di vendita che preferiscono, sia essa indipendente oppure il sistema di biglietteria di una compagnia ferroviaria.<\/p>\n<p>Le nuove norme stabiliscono inoltre che il biglietto unico non possa essere suddiviso in pi\u00f9 titoli di viaggio separati. In pratica, se una piattaforma propone ad esempio un collegamento dalla stazione A alla B e un altro dalla B alla C, dovr\u00e0 offrire anche la possibilit\u00e0 di acquistare direttamente un unico biglietto per l\u2019intero itinerario dalla stazione A alla C, con coincidenza a B.<\/p>\n<p><strong>Diritti rafforzati in caso di coincidenze perse<\/strong><\/p>\n<p>In caso di coincidenze perse durante viaggi ferroviari effettuati con pi\u00f9 operatori, i passeggeri in possesso di un biglietto unico beneficeranno di t<strong>utele rafforzate, che includono assistenza, riprotezione sul viaggio, rimborso e compensazione<\/strong>. La Commissione propone infatti che chi acquista un unico biglietto per un itinerario ferroviario multi-operatore sia pienamente protetto anche quando le coincidenze coinvolgono compagnie diverse. Nello specifico, se un viaggiatore perde una coincidenza coperta da un biglietto unico, l\u2019impresa ferroviaria responsabile del disservizio dovr\u00e0 garantire:<\/p>\n<ul>\n<li>la possibilit\u00e0 di <strong>scegliere tra il proseguimento del viaggio<\/strong> verso la destinazione finale senza costi aggiuntivi oppure il <strong>rimborso del biglietto unico<\/strong>;<\/li>\n<li>il <strong>diritto all\u2019assistenza<\/strong>, che pu\u00f2 includere pasti, bevande e, se necessario, l\u2019alloggio per il pernottamento;<\/li>\n<li>una <strong>compensazione per il ritardo<\/strong> subito nell\u2019ambito del viaggio, a meno che il passeggero non abbia optato per il rimborso.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Inoltre, le imprese ferroviarie interessate dovranno garantire la prosecuzione del viaggio sul primo servizio utile disponibile, cos\u00ec da permettere al passeggero di raggiungere la destinazione finale nel pi\u00f9 breve tempo possibile.<\/p>\n<p><strong>Tempi minimi di coincidenza e conseguenze in caso di mancato rispetto<\/strong><\/p>\n<p>Le nuove regole prevedono anche che, in fase di prenotazione di un biglietto unico, vengano rispettati tempi minimi di coincidenza adeguati a garantire trasferimenti realistici tra un servizio e l\u2019altro. Se tali tempi minimi non vengono rispettati da venditori di biglietti o tour operator al momento della prenotazione, le imprese ferroviarie non saranno responsabili per la perdita della coincidenza. In questi casi, il passeggero potr\u00e0 rivolgersi al venditore o al tour operator per ottenere il <strong>rimborso completo del biglietto unico<\/strong> oppure il <strong>rimborso dei costi sostenuti<\/strong> per proseguire il viaggio. Inoltre, questi soggetti dovranno riconoscere al passeggero una compensazione pari al 75% del valore del biglietto unico.<\/p>\n<h3>Benefici per i passeggeri e maggiore trasparenza nel mercato dei viaggi<\/h3>\n<p>Il pacchetto sui diritti dei passeggeri render\u00e0 pi\u00f9 semplice per i cittadini <strong>cercare, confrontare e prenotare i propri viaggi oltre i confini nazionali<\/strong>, tra diverse modalit\u00e0 di trasporto e differenti operatori. Le nuove misure miglioreranno inoltre la <strong>disponibilit\u00e0 dei biglietti ferroviari<\/strong> attraverso i diversi fornitori di servizi di biglietteria<strong>, facilitando la combinazione di soluzioni<\/strong> offerte da operatori diversi e garantendo, al tempo stesso, una <a href=\"https:\/\/ecc-netitalia.it\/it\/pubblicazioni\/pubblicazioni-trasporti\/diritti-dei-passeggeri-nel-trasporto-ferroviario\/\"><strong>piena tutela dei diritti dei passeggeri<\/strong><\/a> in caso di perdita di coincidenze nei viaggi multi-operatore acquistati con un unico biglietto.<\/p>\n<p>La Commissione introduce inoltre <strong>nuovi obblighi per le piattaforme di biglietteria e per gli operatori<\/strong>, con l\u2019obiettivo di <strong>assicurare un accesso equo alla vendita dei biglietti<\/strong> e una presentazione neutrale delle opzioni di viaggio. Le piattaforme saranno tenute a mostrare le offerte in modo imparziale, includendo, ove possibile, anche criteri di ordinamento basati sulle emissioni di gas serra. Le nuove norme garantiranno infine che tutti gli operatori di trasporto possano stipulare accordi commerciali equi, ragionevoli e non discriminatori con le piattaforme di biglietteria, favorendo un <strong>mercato pi\u00f9 aperto e trasparente<\/strong> a beneficio dei consumatori.<\/p>\n<p>La Commissione <strong>sottoporr\u00e0 ora le proposte di regolamento al Consiglio dell\u2019Unione europea e al Parlamento europeo<\/strong> per l\u2019esame e l\u2019adozione secondo la procedura legislativa ordinaria. Per favorire lo sviluppo di sistemi di prenotazione e biglietteria realmente integrati e senza interruzioni, gli Stati membri saranno inoltre chiamati ad accelerare l\u2019attuazione delle disposizioni della Direttiva sui Sistemi di Trasporto Intelligenti, in particolare quelle relative alla condivisione dei dati sul trasporto multimodale attraverso i punti di accesso nazionali.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 13 maggio la Commissione europea ha adottato tre proposte volte a semplificare la pianificazione e la prenotazione dei viaggi regionali, a lunga percorrenza e transfrontalieri, con particolare attenzione ai viaggi ferroviari che coinvolgono pi\u00f9 operatori e all\u2019introduzione del biglietto unico. L\u2019obiettivo \u00e8 rendere i collegamenti in treno sempre pi\u00f9 fluidi e senza interruzioni in tutta Europa, garantendo al tempo stesso una migliore tutela dei passeggeri ferroviari per l\u2019intero viaggio. 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