{"id":1743,"date":"2020-08-24T11:42:30","date_gmt":"2020-08-24T09:42:30","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/ECCWORDPRESS\/2020\/08\/24\/roaming-marittimo-quando-navigare-puo-costare-caro\/"},"modified":"2024-03-02T12:15:21","modified_gmt":"2024-03-02T11:15:21","slug":"roaming-marittimo-quando-navigare-puo-costare-caro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecc-netitalia.it\/it\/news\/roaming-marittimo-quando-navigare-puo-costare-caro\/","title":{"rendered":"Roaming marittimo: quando \u201cnavigare\u201d pu\u00f2 costare caro"},"content":{"rendered":"

Una grande conquista per i viaggiatori europei \u00e8 certamente rappresentata dall\u2019abolizione dei costi di roaming; a far data dal 15 giugno 2017 \u00e8 infatti possibile utilizzare, quando si viaggia in Europa, i propri dispositivi mobili senza necessit\u00e0 di pagare sovrapprezzi rispetto alla propria tariffa nazionale. Un bel vantaggio dunque, che ci consente di telefonare o utilizzare la connessione dati proprio come fossimo a casa. Se i benefici del roam like at home<\/a> sono ormai noti ai pi\u00f9, ci\u00f2 che probabilmente non tutti sanno \u00e8 che tale disciplina europea non si applica al cosiddetto \u201croaming marittimo\u201d, e cio\u00e8 a quel servizio che consente ai consumatori, titolari di un\u2019utenza di telefonia mobile, di utilizzare i servizi di comunicazione durante il trasporto in mare. In questa ipotesi, mentre, ad esempio, siamo a bordo di un traghetto, \u00e8 possibile effettuare chiamate o navigare in internet con il proprio smartphone, ma quando ci si allontana dalla costa , a partire da una distanza compresa fra 1 e 5 miglia nautiche (corrispondente ad un intervallo di circa 2- 10 chilometri), i cellulari cessano di essere collegati alla rete GSM terrestre e si agganciano automaticamente ad una rete satellitare.<\/p>\n

La connessione in mare in sostanza, \u00e8 garantita da un sistema il cui funzionamento origina da un collegamento satellitare che opera attraverso una stazione-base di un determinato operatore telefonico, installata a bordo del traghetto su appositi ripetitori dislocati in vari punti del mezzo e su un ripetitore satellitare. Questo sistema trasforma il segnale terrestre del GSM in satellitare e viceversa, consentendo certamente di effettuare chiamate, inviare sms e utilizzare la connessione dati, ma a prezzi superiori rispetto a quelli previsti dalla propria tariffa; tale roaming marittimo infatti, in virt\u00f9 del complesso meccanismo\u00a0 che lo determina, ha costi sensibilmente pi\u00f9 elevati del roaming europeo e soprattutto, non sono previsti massimali tariffari n\u00e9 risultano applicabili le disposizioni del roam like at home espressamente contenute nel Regolamento (UE) n. 2012\/531<\/a>.<\/p>\n

In assenza di specifiche disposizioni legislative a riguardo, l\u2019unica certezza \u00e8 rappresentata dalla Raccomandazione 2010\/167\/UE della Commissione Europea del 19 marzo 2010 relativa all\u2019autorizzazione dei sistemi per i servizi di comunicazione mobile a bordo delle navi<\/a> secondo cui\u00a0 \u201cgli Stati membri dovrebbero adottare le misure adeguate a garantire che i consumatori e gli altri utilizzatori finali siano adeguatamente informati dei termini e delle condizioni d\u2019uso dei servizi\u201d.\u00a0 L\u2019informazione dunque, sembrerebbe, in assenza di normativa specifica, l\u2019unico strumento per evitare che il consumatore ignaro vada incontro ad esorbitanti e inconsapevoli addebiti e proprio a tale proposito \u00e8 recentemente intervenuta<\/a> l\u2019Autorit\u00e0 Garante della Concorrenza e del Mercato a sanzionare TIM, Wind e Vodafone (rispettivamente con sanzioni pari a 1 800 000,1 500 000 e\u00a0 2 000 000 euro) per la pratica commerciale posta in essere consistente nell\u2019erogazione ai propri clienti del servizio di roaming marittimo in assenza di una preventiva ed espressa richiesta di attivazione di tale servizio da parte dei consumatori. L\u2019Autorit\u00e0 ha infatti verificato che le schede commercializzate risultavano automaticamente abilitate all\u2019attivazione del roaming marittimo, senza che l\u2019utente avesse espresso un chiaro consenso e ha riscontrato, nella maggior parte dei casi, che le informazioni sulle tariffe applicabili risultavano genericamente pubblicate in brochure o apposite sezioni dei siti web dei gestori telefonici e dunque non esplicitamente comunicate all\u2019utente a cui, genericamente, giunge un SMS di benvenuto solo nel momento in cui il servizio di roaming \u00e8 gi\u00e0 stato automaticamente attivato.<\/p>\n

In attesa di una regolamentazione specifica cosa fare dunque per evitare indesiderati addebiti? Oltre ad informarsi adeguatamente sulle tariffe previste dal proprio gestire telefonico, \u00e8 possibile evitare gli addebiti del roaming marittimo in tre modi: 1) attivare la modalit\u00e0 aereo sul proprio dispositivo; 2) disabilitare il roaming durante il viaggio oppure disattivare la connessione dati (ricordando in quest\u2019ultimo caso che i costi di roaming saranno addebitati per telefonate ed SMS; 3) spegnere il telefono\u2026 e godersi il viaggio.<\/p>\n

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